Anwendung:Türaußenbleche, Motorhaubenaußenbleche und Kofferraumdeckelaußenbleche (Karosserieaußenbleche).

Funktionen:Diese Materialien bieten eine hervorragende Formbarkeit. Beim Einbrennen der Farbe nach dem Prägen steigt die Härte weiter an, um eine hohe Beulfestigkeit zu erreichen. Sie werden für sichtbare äußere Karosserieteile eingesetzt.

Anwendung:Das Außenblech der oberen Abdeckung, die Außenverkleidungsteile der Fahrzeugkarosserie und die komplex geformten Außenblechkomponenten

Funktionen:Ultratiefe Ziehleistung, geeignet für die Bildung komplexer gekrümmter Oberflächen, mit höchster Oberflächenqualität, wodurch das ästhetische Erscheinungsbild der Lackoberfläche gewährleistet wird; DX54D/DX56D sind verzinkte Versionen mit Rostschutzfunktion

Anwendung:Türinnenblech, Kabineninnenstützplatte, Radkasteninnenblech, Bodenhilfsverstärkungsplatte

Funktionen:Mittlere Festigkeit, die sowohl Stanzformbarkeit als auch strukturelle Steifigkeit in Einklang bringt und für die Innenschicht von Autotüren und nicht sichtbaren Karosserieinnenteilen verwendet wird; stärker als 180BD

Anwendung:Bodenquerträger, innere Schweller, innere Verstärkungsplatten für A-Säulen und B-Säulen, innere Dachstützen.

Funktionen:Es gehört zu den hochfesten Stählen der Güteklasse 300 MPa mit ausgewogener Schweißbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Werden als grundlegende Karosseriebauteile zur Aufnahme grundlegender Lasten verwendet. HC300XD ist eine Mehrphasenstahlvariante, die in die oben genannte Mehrphasenstahlkategorie über 300 N/mm² fällt.

Anwendung:Längsversteifungen der Karosserie, zusätzliche Verstärkungen in der Kabine.

Funktionen:Dabei handelt es sich um hochfesten Feinkornstahl mit hervorragender Schweißbarkeit. Es verbessert die Gesamtsteifigkeit der Kabine und unterstützt das Leichtbaudesign, wodurch die Steifigkeit der Karosseriestruktur bei minimaler Gewichtszunahme erhöht wird.

Anwendung:Hauptkörper der A-Säulen, B-Säulen und C-Säulen, Hauptkipphebel, Türaufprallträger (Kernsicherheitszone)

Funktionen: Diese Teile bestehen aus ultrahochfestem Dualphasenstahl (DP) mit hoher Zugfestigkeit. Das Material absorbiert die Aufprallenergie bei Kollisionen, um die Insassen zu schützen. Es fällt unter Mehrphasenstähle mit einer Zugfestigkeit deutlich über 300 MPa.

Anwendung:B-Säulenverstärkungskern, Schwellenverstärkungskern, Dachaufprallschutzbauteil (Bereich höchstes Sicherheitsniveau)

Funktionen: Ultrahochfester Stahl mit einer Zugfestigkeit von nahezu 1000 MPa, die zentrale Sicherheitskomponente der Fahrzeugkarosserie, die Seitenaufprallen standhält, das Kernmaterial für das passive Sicherheitssystem von BMW